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Die rote Golden Gate Bridge ist nicht nur das bekannteste Wahrzeichen von San Francisco 38 sondern auch die wohl berühmteste Brücke der Welt. Von dem roten Stahlkonstrukt eröffnet sich ein atemberaubender Blick auf San Francisco 38 mit der Transamerica Pyramid, dem Fisherman’s Wharf 59 und sogar auf die Gefängnisinsel Alcatraz 61.
Mit einer Gesamtlänge der Golden Gate Bridge von 2.737 Metern und einem Abstand von 1.280 Metern zwischen den Türmen ist die Golden Gate Bridge nach wie vor eine der größten Hängebrücke der Welt. Der Bau der gigantischen Brücke begann am fünften Januar 1933 und dauerte nur vier Jahre. Am 27. Mai 1937 wurde die Golden Gate Bridge schließlich für Fußgänger und einen Tag später auch für den Verkehr freigegeben.
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Nach der Fertigstellung schrieb Chefingenieur Joseph Strauss ein Gedicht mit dem Titel "The Mighty Task is Done" (Der gewaltige Auftrag ist beendet). Noch bekannter ist jedoch sein Ausspruch: "Es brauchte zwei Jahrzehnte und 2.000 Millionen Worte, die Leute vom Nutzen der Brücke zu überzeugen, aber nur vier Jahre und 35 Millionen Dollar, sie zu bauen." Grund für diesen Satz war das Misstrauen der Bürger von San Francisco: Sie zweifelten an der Stabilität der langen und nur von zwei Pfeilern gehaltenen Brücke. Heute weiß man, dass die Golden Gate Bridge stabil ist – umso mehr muss man die Leistung von Professor Charles Ellis bewundern, der sämtliche statischen Belange im Kopf ausrechnete. Seine ermittelten Maße stimmen genau mit denen überein, welche die Golden Gate Bridge ins Guiness Buch der Weltrekorde brachten: Jeder Strang der Golden Gate Bridge ist 2.331,7 Meter lang, 92,4 Zentimeter breit und besteht aus 27.572 Seilen, die insgesamt eine Länge von 128.748 Kilometern haben.
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Ihren Namen erhielt die Brücke in Anlehnung an den Golden Gate genannten Eingang zur Bucht von San Francisco 38. Seit ihrer Eröffnung im Jahr 1937 bis zum Juni 2005 passierten 1.779.032.891 Fahrzeuge die Golden Gate Bridge. Erstaunlicherweise musste die stabile Brücke nur drei Mal auf Grund von starken Stürmen geschlossen werden – Doch selbst diese Unwetter hinterließen keine Schäden an de Brücke.
Am 29. Oktober 1963 führte man schließlich die so genannten umlegbaren Fahrspuren ein, die den Verkehrsfluss während des morgendlichen und abendlichen Berufsverkehrs stabil halten sollen. Die insgesamt sechs Fahrbahnen (je drei in jede Richtung) sind nun beliebig erweiterbar. Dafür werden gelbe Markierungen auf der Straße angebracht, um die Fahrbahnen nach Norden und Süden abzugrenzen. Während des morgendlichen Pendlerverkehrs führen vier Spuren in die Stadt und zwei Richtung Norden nach Marin. Während des abendlichen Pendlerverkehrs führen vier Fahrbahnen aus der Stadt hinaus nach Marin und zwei Bahnen nach San Francisco 38.
Weitere Nutzer erwähnten folgende Hinweise:
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Anschrift und Verkehrsanbindung:
Adresse: San Francisco
Telefon: +1 - 415 - 4552000
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